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그런데 이런 명확한 문제들은 오히려 어렵지 않은 예고, 오히려 '어깨가 아파요'라고 하는 한마디를 던지고 말을 하지 않는 환자는 쉽게 조취할 수 없습니다. 우리말로는 목이 끝나는 부분에서 팔이 실시되는 부분까지를 다 어깨라고 지칭하기 때문에 조금 더 정확한 진단이 있어야겠지요. 팔을 무슨 수로 움직일 때 어깨의 어느 부분이 아픈지, 어깨 관절 부위가 아픈지 등 위의 어깨가

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문제는 일반적인 육체적 이상 유무를 확인하는 수단인 X선 촬영나 CT촬영, MRI검사 등의 방법의 경우 경미한 사고로 특별히 드러난 외상이 없는 환자에게는 교통사 후유증의 징후를 파악하기가 어렵다는 데 있을 것이다. 따라서 약한 충돌사고로 부상은 없지만 바로 이후 나타나는 사고 후유증에 대한 진단 및 처치를 받는 환자들이 일괄되게 증가하고 있을 것이다.

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고대디의 CISO인 디미트리우스 콤즈(Demetrius Comes)는 “이런 사고가 일어나 불편을 끼쳐드린 것에 진심으로 사과드릴 것입니다”고 통보했다. 이러면서 “이 사건을 통해 배우겠으며, 이미 더 안전한 조직이 되기 위한 절차를 밟고 있을 것이다”고 설명하기도 했었다. 그러나 고대디에서 보안 사고가 심해지는 게 하루 이틀 일이 아니기 때문에 누구들이 이 말을 얼마나 믿어줄지는

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그리고, 이루리 매니저는 인스타그램 ‘스토리 기능을 사용한 광고 전략도 공개하였다. ▲상황표시줄의 변화로 물건의 비포•애프터 강조하기 ▲15초로 제한된 기간을 활용해 호기심 야기하기 ▲이모티콘•스티커로 ‘광고스럽지‘ 않은 콘텐츠 제작하기 ▲프로필 사진 클릭 유도하기 ▲일시정지를 유도해 몰입시키기 ▲스토리를 위로 올려 상세 아이디어 확인하도록 유도하기 등 4가지다.

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승용차를 운행하다 보면 아무리 교통법규를 잘 지키고 방어운전을 하더라도 미미한 충돌사고가 때때로 생성하곤 한다. 이렇게 운전사고가 보이는 경우, 큰 사고가 아닌 경미한 접촉사고라면 경찰에 접수하기보다는 연락받고 출동한 보험사직원들에 의해 과실비율이 정해지고 보상 및 차량정비비용 등에 관한 내용을 조정하는 것으로 사고정리를 하는 경우가 흔히이다.